2025 04 19 snap camera

"Nhưng bộ luật Dân sự quy định một tài sản không thể giao dịch 2 lần. Nếu đã đem thế chấp toàn bộ tòa nhà cho NH, sẽ không được đem bán cho khách hàng. Nếu đã cầm cố NH mà tiếp tục đem bán cho khách hàng thì chủ đầu tư vi phạm pháp luật. Đối với NH cũng có lỗi, bởi khi nhận thế chấp thì NH phải quản lý tài sản thế chấp đó, chứ không thể nói không biết việc chủ đầu tư đã bán cho khách hàng. Nhất là tài sản thế chấp là nhà ở hình thành trong tương lai thì càng phải kỹ để giám sát nguồn tiền cho vay phải được sử dụng, giải ngân đúng mục đích. Như vậy NH có lỗi, có trách nhiệm; còn người mua là bên ngay tình, là nạn nhân", ông Châu phân tích và nói thêm: "Nếu chủ đầu tư đã công bố đầy đủ dự án đang cầm cố mà khách hàng vẫn mua thì khách hàng chịu trách nhiệm. Còn ngược lại nếu chủ đầu tư giấu giếm việc cầm cố, thế chấp dự án mà vẫn bán cho khách hàng thì khách hàng là nạn nhân. Trường hợp căn hộ đã bán cho khách hàng mà đem thế chấp thì chủ đầu tư có lỗi và NH cũng có lỗi vì thẩm định không kỹ. Khi đó khách hàng là vô can và được bảo vệ. Chính vì vậy, nhà nước cần làm sổ hồng cho khách hàng; còn chủ đầu tư và NH tự xử lý với nhau hoặc kéo nhau ra tòa".

"Phố Tây" Nha Trang là một trong những điểm du lịch được yêu thích hàng đầu bởi cả du khách trong và ngoài nước. Con phố này kéo dài vài cây số, nằm ở ven các con đường là đường Trần Phú, Hùng Vương, Biệt Thự, Trần Quang Khải và Nguyễn Thiện Thuật.

Theo ước tính của Bộ Nông nghiệp Mỹ, trong niên vụ 2023 - 2024, Việt Nam xuất khẩu khoảng 1,61 triệu tấn cà phê các loại, giảm khoảng 5% so với niên vụ trước. Tình trạng sụt giảm sản lượng sẽ tiếp tục kéo dài sang niên vụ 2024 - 2025, xuống còn khoảng 1,59 triệu tấn. Nguyên nhân là những năm gần đây, các doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam không có hàng tồn kho gối đầu từ niên vụ trước.

Ảnh: Lê Đức Anh Tiếu

Những giọt mồ hôi dường như đã thấm ướt chiếc khăn rằn quấn quanh cổ, Nguyễn Trúc Lâm, SV Trường ĐH Ngoại thương (cơ sở TP.HCM), chia sẻ: “Ngày mà tụi mình mới xuống đây để nhận nâng cấp tuyến hẻm này, lúc đó tụi mình có vài người đứng sát mép đường mà một chiếc xe gắn máy đi ra bị kẹt lại. Nhìn thấy thế chúng mình liền thôi thúc quyết tâm phải làm thật nhanh để con đường này rộng ra và dễ đi lại hơn cho người dân”.

Thay đổi cách tiếp cận quản lý tổng hợp bờ biển ở ĐBSCL với đa mục tiêu cần nhiều những giải pháp khác nhau về quản lý cũng như giải pháp công trình và phi công trình. Một trong những giải pháp đó là quản lý bờ biển đa tầng, thân thiện với môi trường và thích ứng với biến đổi khí hậu trong tương lai. Có nghĩa là phải quản lý bờ biển với nhiều tuyến phòng vệ khác nhau, từ ngoài biển bằng công trình giảm sóng xa bờ cho đến các công trình gần bờ như hàng rào tre, hệ thống rừng ngập mặn và tuyến phòng thủ cuối cùng là đê biển bằng đất bảo vệ nước biển xâm nhập vào khu vực nội đồng.